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超纲答题,年夜咖深度剖析508L五星品品质

超纲答题,年夜咖深度剖析508L五星品品质

  首页_NBA赛事 - 竞猜投注-专业篮球赛事!    |      2022-04-27

2021年12月8日,春风标致508L在天津中国汽车技能研究中央碰撞实验室 ,挑战了“海内初次公然满载高速双向侧面碰撞实验” 。本次碰撞实验春风标致508L取患上圆满乐成,被央视报导,引起了泛博消费者的高度存眷 ,遭到多家媒体的强烈承认

同时“知乎年夜咖”@王晓鹏PPGarage也针对于本次碰撞实验举行了专业解读。

测试难度,高于行业尺度

春风标致508L在海内初次公然直播的侧碰实验,难度有三点:“双向” 、“满载”以及“高速” ,简朴来讲就是“超纲答题”!

双向:今朝法例中的侧碰 ,测试车辆都是静止状况,但糊口中年夜部门侧碰变乱都发生在十字路口,车辆在行驶中被闯红/黄灯车辆撞击。508L满载高速双向侧面碰撞实验 ,正好填补了这些问题,让测试更具挑战性以及代表意义 。

满载:本次实验模仿了国度二胎政策开放后常见的家庭出行场景,508L测试车在主副驾驶、后排摆布双侧各放置了一个假人 ,真实模仿满载状况。

高速:现行2018年C-NCAP侧碰法则台车要求速率是50km/h,而508L此次实验台车是55km/h,整个碰撞的能量提高了21%。

在双向高速碰撞中 ,打击力的溃散更为繁杂,带来的不确定因素更多,对于车辆安全性是一项极年夜的挑战 。508L侧碰实验相对于于现行尺度提高了许多 ,患上分率高达88.75%,现场评定成就为“优异” 。

碰撞细节,看更高的安全品质

碰撞竣事后 ,技能职员举行了车辆拆解阐发丈量事情 ,从细节上便能看出508L的五星品质。

一、车辆布局完备,A\B\C柱未发生布局性掉效,驾驶员及搭客的保存空间患上以包管 ,侧面高强度防撞模块包管吸能,侵入较小,有用包管乘员生命安全;

二 、非碰撞侧车门可顺遂打开 ,被撞侧的车门在碰撞历程中未开启 ;

三、气囊体系体现精良,前排乘员安全气囊正常弹开,前排座椅侧气囊正常开 ,侧气帘正常弹开,有用掩护乘员头颈部安全;

四、安全带约束体系体现精彩,前排座椅带预紧式安全带 ,中高配后排带预紧式安全带事情精良。

与此同时,508L前排气囊没有爆炸,印证了其安全体系标定的强悍的地方 。508L全车安装多个碰撞传感器 ,使患上前排气囊在碰撞测试中的精准起爆 ,不激发二次危险。

真材实料,给你极致庇护

508L在侧碰实验中取患上的好成就,跟它开发期间的高尺度分不开。

开发阶段 ,508L跟其他产物同样,安全性沿用了全世界同一的开发流程 。白车身钢材中高强度钢占比跨越70%,热成型钢板到达24块。

纵梁 、A/B柱 、车门框、前舱横梁、座椅横梁 、B柱下通道和车门防撞梁等要害部位 ,接纳了高达1300-1650Mpa的热成型钢,具备高强度的特色。

车身底板为应答正/侧碰别离做了6道增强梁,分离撞击力 ,更好掩护成员;顶部共同ABC三柱以及车身底部增强梁在一路形成为了三道坚如盘石的关闭增强环,确保车辆全方位的安全性 。

508L照旧神龙公司首款周全运用布局胶工艺的车型,全车布局胶长度有21m ,车身刚度晋升20%。而气囊以及约束体系接纳一线供给商,全车接纳奥托立夫气囊另有采埃孚所出产预紧式安全带,先后排座椅也针对于差别体型以及差别碰撞标的目的做了一系列安全碰撞研制 ,确保座椅在掩护乘员方面起到作用。

经由过程本次508L全网公然的侧碰实验 ,可以看出春风标致以致整个神龙汽车依然连结着底线、恳切地打磨产物,尤为存眷不见的安全方面,不仅没有降低要求 ,还打造出逾越法例、尺度的安全机能 。信赖跟着时间推移,春风标致508L的至心一定会遭到愈来愈多消费者的承认。

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